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如何解决手淘推荐压制搜索

  • 2021-03-23 14:08:27
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店铺人群标签画像权重越高产品越容易入池;入池后直通车适合拉升搜索、超级推荐适合拉升手淘推荐。
很多同学反映,明明自己想拉搜索,但是手淘推荐突然就爆了压制了搜索。
有这样问题的同学,先检查下自己是否做了这几个动作
一:自己类目直通车PPC太贵,只开超级推荐配合入池和拉升,
二:直通车关键词大部分开广泛匹配。
三:直通车压制了搜索,降低预算后手淘推荐马上起来。各位对号入座下你是什么情况:一般我们拿到一个新品后除了做基础评价和引导入池外,最核心的就是坑产倒逼搜索后引导标签向量。
特别是新品前期直通车递增拉升搜索效果还是比较好的,首先你要做到关键词词系要和搜索来的来源词保持购物意图一致,这个时候直通车也要特别注意一点就是要想拉升搜索,直通车关键词建议精准匹配。
在整个拉升的过程中,直通车点击量要递增看搜索递增的变化。
一但直通车关键词继续递增搜索不涨反而掉的情况,基本就是直通车压制了搜索。
出现了这种情况:
第一,检查自己的行业定向人群点击量是不是占了大比例,特别是智能拉新点击量占比过大,行业定向人群影响了向量标签,从而影响了搜索推荐召回机制。
第二:看直通车核心关键词的点击量和排名,排名前三点击量过大也会压制搜索,特别是喜欢用关键词卡首屏的同学是越拉升搜索越掉,这个时候就是因为此直通车关键词排名比自然搜索排名的位置靠前,解决方案就是直通车车图和主图不能一样,自然搜索点击量上来后,直通车端的此关键词排名就要下拉,降排名让出来给搜索,如果懂得错位的进行端口错位处理。
这些基本点咱们2019年的文章就在讲这些,都是些最基本的知识点。
如果在拉升搜索的场景中手淘推荐爆发了且精准度太低如何压制
方案如下:
第一:如开超级推荐,关闭超级推荐。懂得收割计划搭建的可以只保留收割计划配合收割新客。第二:直通车开精准匹配拉升关键词点击量,出现直通车压制搜索的时候就降排名加新词系继续拉升放大搜索。
第三:从店铺标签人群画像做标签垂直度特别是要把控核心叶子类目产品占比。
不管是坑产时代还是推荐式流量时代,“竞争环境分析与确立”都是根本要素。
关键词时期讲究分词权重,看那一个关键词权重高得到的排名就高。
哪个时候的排序规则还是统计机制,关键词竞争度,就是判断能不能拿到这个关键词流量的核心要素。
坑产时期讲究避开自己强大的竞争对手,看这个关键词的竞争“环境”如何,来确定战术。
推荐式召回流量机制,降维打击、错位思维依然是决定能不能拿第一波流量,或者能不能做起来的核心要素。
关键词和向量不同就是选择的“战场”不同。
坑产时代关键词决定战场,推荐式流量时代标签决定战场。
标签锁定展现范围影响精准度从而优化人群标签,标签不同人群不同,人群不同,购物意图就不同。
关键词竞争环境的分析取决于对应关键词搜索人气和在线商品数来选择。
现在讲究的是人群标签,首先看人群标签的精准度也就是匹配度,人群标签统一,必须购物意图统一为前提。
不断优化自定义基础属性人群,锁定比较稳定的自定义基础属性来优化人群标签垂直度。
归纳为一句话,坑产讲究关键词,推荐召回机制讲究标签;标签就是向量的问题,你要给系统一个向量明确你想要的流量方向和成交方向。当系统知道你需要什么样的流量或者什么样的购物意图比较容易成交,那么系统就会召回相似流量进行推荐,这就是货找人的步骤。
标签的存在是让我们更好的分析消费者,标签就是系统给的一个类别符合,通过分析标签来判断购物意图,核心就是要通过标签洞察客户需求。
标签不同人群就不同,这里说的人群不同,主要是通过标签判断购物意图有差异,其实很多人意识形态里谈标签就是 性别 年龄消费能力职业等这都是最基础的属性标签,真正核心的标签是消费者行为标签和向量标签,一个商品标题可以组合成很多关键词,表明很多精准语意,每个关键词下或者精准语意下表明一个方向上的量,既有大小又有方向的向量。
这样一个标题里可以分列出很多向量,向量不同标签和购物意图都不同,这样也就形成了不一样的战场。
可以说向量确定战场竞争环境,就看你先从哪一个向量上入手。
这一点和关键词异曲同工,能不能快速拿到流量的核心点就在竞争环境。
坑产时代,很多同学喜欢用搜索人气来判断,哪怕是只有500搜索人气,只要是真实的搜索需求这就是一个小战场,看竞争度就看这个关键词或者向量下有多少商品和商家,一词一战场,一属性一人群。
再小也值得你先布局拿下,星星之火可以燎原,做搜索流量现在就是要分层阶梯式去拿。
竞争环境同时也是流动的,随着购物需求流动,随着消费者的实际购买力而流动,这点也是能很好的区分避开强大的竞争对手,这点有机会在细分享。
归纳一句话:关键词和向量是避开强大竞争对手找到适合的竞争对手的核心因素。

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